eCult Octane 112 - 2024

Sem del ekipe, ki je razvijala in sestavljala kolesa ECULT, zato podrobno poznam sestavo kolesa in njegove lastnosti.

Povsem novo električno kolo eCult Octane 112 je plod skupnega razvoja več slovenskih podjetij. V podjetju Cult d.o.o. smo poskrbeli za razvoj okvirja in za skrben izbor komponent, Domel d.o.o. pa je poskrbel, da kolo krasi moderen in predvsem močan ter zanesljiv motor. Motor je v celoti razvit v Sloveniji, poganja pa ga baterija, ki je prav tako plod slovenskega znanja.

Kolo je bilo razvito z mislijo na uporabnika, ki se želi zapeljati po raznovrstnih podlagah, tako po asfaltiranih cestah kot po strmih enoslednicah, brez strahu, da bi ga ustavila strmina. Za to skrbita dva dejavnika.

Moč motorja, ki ponuja kar neverjetnih 112Nm navora in zagotavlja dovolj moči tudi v najbolj strmih klancih, ter sodobna geometrija okvirja, ki zagotavlja dober prenos moči na podlago, nizko težišče ter dobre vozne lastnosti tako na vzponih kot tudi zahtevnih spustih. Celoten paket zaokrožuje še baterija, ki je integrirana v spodnjo cev okvirja in nudi kar 660Wh kapacitete.

UDOBJE

Za udobno vožnjo eCulta skrbi sklop komponent. Najprej opazimo velike, 29 colske obročnike, ki so obuti v 2,6˝ (66mm) široke Vittoria Mezcal plašče, ki nudijo veliko udobja, oprijema ter dobrega prenosa sile na podlago.

Sprednje vzmetne vilice Marzocchi Z2 so posebej izdelane za uporabo na ˝težjih˝ e-kolesih. S 120mm hoda ter zračno vzmetjo nudijo možnost natančne nastavitve vzmetenja za vsakega posameznika in s tem maksimalno delovanje vzmetenja v vseh pogojih.

POGONSKI SKLOP

Srce vsakega e-kolesa je pogonski sklop, ki ga sestavljajo motor, baterija in upravljalnik na krmilu. eCult preseneti tudi s tem.

Domelov motor fascinira že s številkami. 48V, 250W in kar 112Nm navora! Največje navdušenje pa požanje zaradi osupljivega delovanja, neverjetne odzivnosti in brutalne moči ob sicer prijetnem zvoku motorja, ki med delovanjem tako rekoč »prede«.

Za kar se da dolgo uživanje na kolesu skrbi snemljiva baterija, ki je integrirana v spodnji cevi okvirja s kapaciteto kar 660Wh. Celoten sistem deluje na 48V tokokrogu, ki ohranja celoten sistem na nižji delovni temperaturi in s tem zagotavlja daljšo življenjsko dobo baterije in elektronike..

UPRAVLJANJE MOTORJA

Pregledna kontrolna plošča Sigma EOX R500, ki je nameščena na krmilu kolesa uporabniku zagotavlja vse potrebne funkcije za preprosto upravljanje asistenc motorja.

V kolikor pa si želi uporabnik več podatkov se enostavno poveže s telefonom preko bluetooth povezave s kolesom in si naloži aplikacijo Sigma EOX.

Sigma EOX APP nudi

Beleženje kadence kolesarja (povprečna in maksimalna vrednost)
Vložena moč kolesarja (povprečna in maksimalna vrednost)
SoC baterije (stanje napolnjenosti baterije)
Pregled uporabe stopnje pomoči (čas/kilometri prevoženi na določeni stopnji pomoči)
Pregled skupno prevoženih kilometrov in delovnih ur pogona
Prikazovanja srčnega utripa preko pasa srčnega utripa (pas ni priložen)
Beleženje porabe kalorij
Domet (range)
Možnost nastavitve letnega plana
Povezljivost z aplikacijami Strava in Komoot

Uporabnik si lahko dokupi tudi ekran Sigma V1300, ki je kompatibilen s kontrolno ploščo EOX R500, kateri nadomešča uporabo telefona, ki pa poleg že naštetih možnosti ponuja tudi opcijo navigacije.

Kontrolna plošča Sigma EOX R500 ima tudi funkcijo vklopa/izklopa luči (kabel in luči niso v ceni).

PRESTAVNI SISTEM

Kljub velikem navoru, ki ga nudi sam motor, je kolo opremljeno z 12 prestavnim sistemom, ki nudi prestavno razmerje 36×11/51 zob. To je dovolj, da lahko tudi brez oziroma z minimalno asistenco motorja ˝preplezamo˝ večino vzponov.

ZAVORNI SISTEM

Zavore so življenjsko pomembna komponenta vsakega kolesa. E-kolesa pa zahtevajo še močnejši zavorni sistem. eCult vas tudi pri zaviranju ne bo pustil na cedilu, saj je opremljen z vrhunskimi Magura MT Trail zavornim sistemom z rotorji dimenzij 180mm (spredaj) in 160mm (zadaj)..

VOZNE LASTNOSTI

Vozne lastnosti vsakega kolesa so skupni rezultat vseh komponent kolesa in geometrije okvirja. Zato lahko trdimo, da eCult nudi odlične vozne lastnosti tako na vzponih kot po ravnem in na spustih.

NALEPKE

Osnovna barva kolesa je sijaj perla črna z sivimi napisi. V koliko želite kolo barvno popestriti, si lahko izberete nalepke v vaši najlubši barvi.
Ponudba nalepk je na tej povezavi: https://www.cult.si/kategorija-izdelka/ecult/?swoof=1&pa_part=nalepke&really_curr_tax=27040-product_cat
Uporabnik si lahko dokupi tudi ekran Sigma V1300, ki je kompatibilen s kontrolno ploščo EOX R500, kateri nadomešča uporabo telefona, ki pa poleg že naštetih možnosti ponuja tudi opcijo navigacije.

Kontrolna plošča Sigma EOX R500 ima tudi funkcijo vklopa/izklopa luči (kabel in luči niso v ceni).

Prestavni sistem

Kljub velikem navoru, ki ga nudi sam motor, je kolo opremljeno z 12 prestavnim sistemom, ki nudi prestavno razmerje 36×11/51 zob. To je dovolj, da lahko tudi brez oziroma z minimalno asistenco motorja ˝preplezamo˝ večino vzponov.

Zavorni sistem

Zavore so življenjsko pomembna komponenta vsakega kolesa. E-kolesa pa zahtevajo še močnejši zavorni sistem. eCult vas tudi pri zaviranju ne bo pustil na cedilu, saj je opremljen z vrhunskimi Magura MT Trail zavornim sistemom z rotorji dimenzij 180mm (spredaj) in 160mm (zadaj)..

Vozne lastnosti

Vozne lastnosti vsakega kolesa so skupni rezultat vseh komponent kolesa in geometrije okvirja. Zato lahko trdimo, da eCult nudi odlične vozne lastnosti tako na vzponih kot po ravnem in na spustih.

Tehnični opis

Okvir: eCult Octane 112, 29˝, Aluminij 2022 z integrirano baterijo
Motor: Domel 48V, 250W, 112Nm
Baterija, eCult by Econo 48V, 660Wh, 13,8Ah
Polnilec: 48V Econo / 3A – 3pin
Vilica: Marzocchi Bomber Z2 E-bike, 120mm
Zavore: Magura MT Trail, spredaj: 4bat. / zadaj 2bat.
Rotor: spredaj 180mm, zadaj: 160mm
Gonilke: Miranda
Prestavni sistem: 1x12p
Menjalnik: Sram NX
Verižnik zadnji: Sram NX 12p., 11/50z.
Plašča: Vittoria Mezcal 29×2,6
Sedež: WTB Volt
Obroča: WTB ST i30

Več info: https://www.cult.si/en/e-bikes/ecult-octane-112-20...